翔安隧道(我国最“牛”的10条海底隧道，青岛有两条！)

海底隧道是沿海城市的重要交通枢纽，对于连接隔海地区、拓展城市发展空间以及促进经济发展具有重要意义。目前全球已经建设了数十条跨海隧道。那么，你知道我国最令人印象深刻的海底隧道有哪些吗？

1、港珠澳大桥海底隧道—世界规模最大的海底沉管隧道

港珠澳大桥

港珠澳大桥主是我国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，是我国首个外海沉管隧道，也是迄今世界阻最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术最难最高的海底沉管隧道，被誉为“交通工程中的珠穆拉玛峰”。2018年10月24日建成通车。

2、厦门翔安海底隧道—我国内地第一条海底隧道

翔安海底隧道

翔安海底隧道是连接厦门市湖里区和翔安区的跨海通道。翔安隧道于2005年4月30日动工兴建；于2009年11月5日完成隧道贯通工程，隧道全线贯通；于2010年4月26日通车运营。隧道全长6.05公里，隧道洞总长5.9公里，最深位于海平面约70米。采取钻爆法施工，两个主洞分别宽17.2米，双向六车道，为世界最大断面的海底隧道。翔安隧道的建成为中国海底隧道建设积累了宝贵的经验，为之后建设厦门至金门、福建至台湾本岛的海底隧道提供借鉴。

3、青岛胶州湾海底隧道——国内第二条大型海底隧道

胶州湾海底隧道

胶州湾海底隧道是连接黄岛区与市南区的跨海通道，于2006年12月27日举行动工仪式； 2009年4月28日完成主体贯通工程，隧道全线贯通； 2011年6月30日通车运营。隧道全长7.8公里，其中海底隧道部分3.95公里，双向六车道，设计时速80公里。采用钻爆法施工。

4、广深港狮子洋海底隧道——中国第一条海底高铁隧道

广深港狮子洋海底隧道

位于广州珠江口狮子洋，西接广州东涌站，东连东菀虎门站，2011年12月建成通车。我国采用盾构法施工的首座水下铁路隧道，全长10.8公里，设计时速目标350公里，被誉为“中国世纪铁路隧道”。

5、青岛地铁1号线海底隧道——国内第一条地铁海底隧道

青岛地铁1号线海底隧道

青岛地铁1号线海底隧道起自西海岸新区瓦屋庄站，下穿胶州湾湾口海域在团岛登陆，采用掘进法施工。2015年9月，青岛地铁1号线海底隧道正式开工，2020年3月6日建成通车。全长8.1公里，其中海海域段3.49公里，是国内首条地铁海底隧道。

6、红磡海底隧道——世界上建设规模最大的海底沉管隧道

红磡海底隧道

红磡海底隧道是中国香港第一条过海行车隧道，红磡海底隧道于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，连接九龙半岛和香港岛。红隧有40年历史，未来还可以多用几十年。

7、汕头海湾隧道——国内首个超大直径盾构海底隧道

汕头海湾隧道

汕头海湾隧道起点于天山南路与金砂东路交汇口，穿越苏埃海湾，终点于虎头山隧道口，是中国最大直径越海盾构隧道 ，是中国首条兼具城市道路与一级公路功能的水下盾构隧道 ，同时也是中国第一条地处8度抗震设防烈度区的超大直径海底盾构隧道。。全长6680米，盾构施工段3047.5米，双向六车道，设计时速60公里。也是中国地处8度抗震设防烈度区超大直径盾构海底隧道。2021年9月通车。

8、海沧海底隧道——国内第三条钻爆法施工的海底隧道

厦门海沧海底隧道

厦门海沧海底隧道是连接海沧区和厦门岛的一条海底隧道，原称“厦门第二西通道” ，2021年6月通车。采用钻爆法施工，双向六车道，设计时速80公里。成功打开了厦门通往海沧的新通道。

9、大连地铁5号线大连湾海底隧道——世界首例岩溶地层大盾构海底隧道

大连地铁5号线大连湾海底隧道

大连地铁5号线的大连湾海底隧道大盾构段总长为2882米，其中穿越海域的长度为2310米。该隧道采用了盾构法进行施工，这是国际上首个在岩溶地层中采用大盾构技术建造的海底隧道，同时也是国内最长距离的硬岩地层大盾构隧道和最大直径的地铁海底隧道。该隧道于2023年3月建成并通车。

10、大连湾海底隧道——我国北方首条大型跨海沉管隧道

大连湾海底隧道

大连湾海底隧道全长12.1公里，双向六车道。其中，海底隧道主线长5.1公里，共安装了18节沉管，每节标准管节长180米，重约6万吨。设计时速为80公里，双向六车道。这是继港珠澳大桥之后又一项技术条件复杂、环保要求高、建设要求及标准极高的跨海交通工程。于2023年5月通车。

中国十大海底隧道工程每一个都创造了奇迹，也展示了中国基建“狂魔”的超强技术和施工能力，值得我们骄傲。