根据报道，3月1日，一架从广州出发，飞往宜昌的航班AQ1305，在空中突然响起了火警，不得已紧急迫降在长沙的黄花国际机场。

根据随后民航管理局发布的公告，起火的原因，是这架航班的货舱内，有不明物体发生燃烧，迫降后的调查发现，在货舱内，一共有三件行李有着明显的烧灼痕迹。

那么，究竟为何飞机货舱会起火？

尽管这样的事故很少见，但是，却也时有发生，比方说，在2019年8月，一架从北京首都机场出发，前往日本东京的国际航班CA183航班，就曾经在出发前，被发现货舱内冒烟起火，幸好当时这架航班还没有起飞，否则如果和这一次的航班AQ1305一样，在空中起火，那么，势必也会紧急迫降，让人捏了一把汗。

还有在2020年7月，上海浦东机场内，也有一架即将起飞的货机突然起火，幸好发现及时，火势也被及时扑灭，并没有造成更为严重的事故。

国内类似的情况还有很多，再比方说，在2006年8月，广州白云机场有一架已经准备起飞，进入到滑行阶段的飞机，突然货舱内起火冒烟，这架飞机也是立刻停止正常起飞，并且机场也是立刻对这件事展开了调查。

那么，飞机的货舱起火，究竟是什么原因呢？这一次，针对AQ1305的货舱起火原因，初步判定原因，疑似有乘客违规将违禁品带上了飞机。而在此前发生的很多类似事故中，事实上，也都是因为乘客违规导致的货舱起火。

比方说，2006年发生在广州白云机场的飞机货舱起火，是因为广东珠海的一家电池公司，将违禁品“改头换面”，包装成了“电子配件”从而成功开具了航空货运单，搭乘着这架航班去往成都。

而事实上，所谓的“电子配件”，则是一批严禁通过飞机货运的锂离子电池，而造成货舱起火的原因，也是因为这批锂电池内部短路起火。

还有在2018年的时候，南航CZ3539航班上，也是因为一名乘客违规携带了充电宝登记，没想到充电宝竟然起火，而且还是在客舱内的行李架中起火，幸好发现及时，机组人员立刻灭火，没有造成更严重的事故。

由此可见，飞机的货舱起火，除了飞机本身的零部件故障之外，大部分原因，都与乘客，或者是托运的公司、个人等违规携带危险品造成的。

那么，哪些物品是不允许带上飞机的呢？

首先是管制刀具和易燃易爆品，以及各类具有放射性、毒性等危险物品，此外，还有就是各种液态物品，以及超过容量要求的化妆品。

还有就是各种充电宝，一般来说，只有充电宝的规格，是在100Wh之内，才可以带上飞机，而且飞行过程中严禁使用，并且不可以被压到，因为这都有可能会引发安全事故。

当然，不可否认的是，一部分负责航空货运的物流公司，以及乘客，本身也都是抱着侥幸心理，认为不会出事，从而才会酿成事故。此外，还需要说的，就是这本身也与航空方面在安检的时候，本身检查不严格，或者是存在着管理漏洞等有关，否则，也不会时有此类事故发生了。

那么，飞行途中货舱起火，究竟有多可怕呢？

看一个真实的案例。1980年8月，一架从沙特利雅得市起飞的航班，搭乘着301名乘客，准备去往沙特的吉达市，然而，在飞机起飞大约6分多钟后，却突然响起了警报，原来，是这架航班的货舱起火了。

不过，由于这架航班是属于固定往返于利雅得和吉达的短途航班，机组人员也都没有处理此类事故的经验，这也导致机组人员都认为，这件事并不会很严重。

不过，机长也是担心会出事，就联系了地面部门，申请返航利雅得，毕竟才刚离开没多久，但是，却因为机组人员没有及时处理货舱的起火问题，导致大火已经顺着货舱，燃烧到了客舱内，于是，客舱立刻乱了套，机组人员再想要稳住大家的情绪，却已经来不及了。

这个时候，机长又犯了一个致命的错误，虽然他知道客舱也起火了，但是却没有在迫降的第一时间，就让机组人员疏散乘客，而是一直告诉大家不要慌，甚至在飞机着陆之后，也没有立刻做出疏散乘客的举动。

一直到快10分钟过去了，地面等待的救援人员，发现航班的舱门还没有打开疏散乘客，感到奇怪靠近，才发现机舱内大火熊熊，而当撬开了舱门后，发现所有的乘客，包括机组人员在内，也都全部死亡了，原因是因为他们被浓烟给活活呛死了。

事后的调查结果也显示，是有乘客将违禁品带上了飞机，从而导致了该航班在飞行途中起火，由此可见，飞机货舱起火是多么可怕，希望大家乘坐交通工具出行的时候，都可以遵守规则，不要抱有侥幸心理。