秦皇岛机场(4E,秦皇岛北戴河机场计划这样扩建)
《秦皇岛北戴河机场总体规划(2022年版)》于数月前获中国民用航空华北地区管理局批复,标志着秦皇岛北戴河机场发展指导性文件取得了重大变化。
根据《秦皇岛北戴河机场总体规划(2022年版)》,秦皇岛北戴河机场按照满足近期(2035年)旅客吞吐量280万人次、货运吞吐量2万吨、飞机起降5万余次的使用需求进行规划建设,主要建设内容包括:飞行区指标4E,跑道将向西延长至3200米,跑道南侧增设平行滑行道,机位增至25个,新建3万平方米的T2航站楼,T1航站楼改造为国际航站楼;远期(2050年)旅客吞吐量600万人次、货运吞吐量5.5万吨、飞机起降10万次的使用需求进行规划,主要建设内容包括:增设第二平行滑行道,局部兼做机坪滑行道,站坪机位增至50个,另设公务机位4个、通航机位20个,新建3万平方米的T3航站楼。
秦皇岛北戴河机场示意图,制图@凌家兴
按照这个建设规模,秦皇岛北戴河机场未来将跻身为河北省第二大机场(不计北京大兴国际机场),也将开放航空口岸,开通国际航线。由于北戴河国际游客比较多,尤其是来自俄罗斯的游客特别多,秦皇岛航空口岸自2012-2019年每年都实现了临时对外开放,搬迁至秦皇岛北戴河机场后已先后开通至俄罗斯、越南、蒙古等国家的包机航班。我们也祝愿秦皇岛航空口岸能够获批正式对外开放,早日通过验收,开通定期国际航线,实现更名为“秦皇岛北戴河国际机场”。
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